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admin1个月前173浏览量

一个只要460万人口的国家,具有全球22%的商用客机……

这个国家具有我国民航近1/3运送飞机的产权……

在未来十年内,估计这个国家还将购买17000架波音和空客飞机……

可是,很多人对这个国家的感触却是……

假如这还缺乏以让你感觉到爱尔兰的“魔幻气味”……那么,当你在欧洲游览的时分,又是否体会过“被瑞安航空分配的惊骇”?

“乘坐瑞安航空,飞机也是要额定收钱的哦”这样的段子充满了乘客对瑞安爱恨交织的心情 图自Pinterest

没错……这家可谓“除了机票廉价,其他收费都贵到吓人”的欧洲第一大廉价航空,也是一家爱尔兰企业。瑞安航空的航徽,正是爱尔兰的一个重要的标志——竖琴。

今日这个“除了酒鬼和马铃薯,什么都不产的当地”已成为欧洲经济最兴旺的国家之一。人均GDP超越6万美元,远远高过英法等国。

可是在近代,爱尔兰确实是欧洲西北部最为赤贫落后的国家之一。爱尔兰人对英国的控制耿耿于怀,屡次抵挡。宗教和政治纷争,导致这个西欧小国动荡不安,公民只能靠种田维生。

1845年至1852年间,爱尔兰还爆发过“马铃薯饥馑”(史称爱尔兰大饥馑),饿死者达数百万之众,别的还有一百多万爱尔兰人远渡重洋,到美国营生。人口大规划削减,加重了爱尔兰的赤贫。一直到20世纪80年代,爱尔兰人都是赤贫、小气、奸刁的代名词。

不过在小语看来,要想了解爱尔兰这个并不为我国游客所熟知的国家,在近300年中发作的变迁,都柏林市内的这座博物馆是你不该错失的。

一栋居民楼叙述的前史变迁

都柏林“亨丽埃塔街14号”(14 Henrietta Street)是小语的爱尔兰之旅中形象最深的一个博物馆。这栋建成于18世纪20年代的乔治亚式修建,在曩昔300年中阅历了“从别墅到群租房”的弯曲前史。

10年前,都柏林市议会决定将这栋修建的各个楼层,依照前史上不一起期的样貌进行恢复,并建立为一个博物馆。经过长达十年,耗资450万欧元的考证和修正,“亨丽埃塔街14号”于2018年9月对外开放,成为了都柏林人寓居环境变迁的一个缩影。

亨丽埃塔街14号建于1749年,起先它是当地社会上层人士的独栋别墅。这儿的第一位主人是莫尔斯沃思子爵一家四口。博物馆的一层恢复的正是近300年前的金碧辉煌的装饰和家具。

可是跟着《1800年联合法案》(Act of Union 1800)的公布,爱尔兰王国和大不列颠王国吞并建立了大不列颠和爱尔兰联合王国,爱尔兰的权利中心从都柏林被搬运到了伦敦,社会上层人士纷繁脱离。

吞并后的45年内,爱尔兰人口从500万人激增到800万人,人口的添加形成了粮食供应缺少。与此一起,爱尔兰的土地吞并的问题也日益严重。多半的人口是天主教徒,多为贫穷农人;而大都大地主则是新教徒,寓居于不列颠岛,因而首要的农业收成都被输出爱尔兰岛外。

1845年,爱尔兰的首要粮食作物马铃薯爆发了晚疫病,大幅减产。可是饥馑发作时,英国政府并未宣布粮食制止出岛的指令,仍有很多作物被送到护卫警戒的港口而输出至英格兰。

饥馑的精确逝世人数,跟着爱尔兰内战时教会材料被焚毁而消失在前史长河中。可是很多的逝世人口,以及大批爱尔兰人移民至美国,导致在数十年间爱尔兰人口锐减至400万人。而时至今日,爱尔兰的人口依然缺乏500万人,没有康复到饥馑前的规划。

大饥馑完毕后,爱尔兰的城市人口开端增加。1876年,一位名叫托马斯·万斯的地产商买下了亨丽埃塔街14号,并将其改建为了“群租公寓”。最多时曾有17户人家的100口人寓居于此。

博物馆的地下室层,恢复的就是1911年100口人蜗居在这幢小楼中的情形。下图中这个狭小的空间内,从前住有一家11口人(2大9小)。

过高的密度和恶劣的卫生条件(17户共用两个卫生间)形成了盛行症的盛行,曾有一家住户生育的14个孩子中的12人夭亡。在恢复的场景中,你还能够看到墙上涂写的对随地大小便者的咒骂……

进入20世纪中叶,在政府方针的引导下,“群租公寓”的住户逐渐向城郊新建的居民区和城中的新式公寓搬家,亨丽埃塔街14号居民的密度也开端下降。博物馆恢复的最终一个场景,就是1975年在这儿寓居的最终一户居民家的摆设。

1975年,亨丽埃塔街14号的最终一家住户搬离。20世纪60年代和70年代,爱尔兰的外出移民大幅度削减。这是自负饥馑以来,爱尔兰的人口初次有所添加。这也正是爱尔兰飞机租借业起步的时刻。

飞机租借业的腾飞

飞机租借这个商业模式由托尼·瑞恩于1975年在爱尔兰创建。托尼·瑞恩其时是爱尔兰航空(Aer Lingus)的执行主管,他认识到爱尔兰航空的飞机在旺季运用频率很高,而在冷季因为乘客削减,飞机的运用率也降低了。

他开端问自己:“爱尔兰航空冷季无法运营那么多航班,但世界其他当地的航空公司却运力缺乏,为什么要让飞机搁置在机场呢?”所以,他发明了新的飞机租借结构,将爱尔兰航空的一架波音747飞机租借给暹罗航空(Air Siam)。

这一实践让托尼·瑞恩产生了创业的主意,所以1975年他在爱尔兰香农(Shannon)创建了吉尼斯·匹特航空公司(Guinness Peat Aviation,GPA)。在1975~1992年的近20年间,GPA雇用了很多优异的人才,开端购买许多飞机,并将这些在爱尔兰的飞机租到世界各地。

时至今日,爱尔兰的飞机租借业首要有下面几大优势:

  1. 起步最早,人才堆集深沉。GPA公司就像飞机租借职业的“黄埔军校”,现在全球租借企业颇具影响力的人物都曾在GPA作业,现在这些人都已经是全球各大租借公司的总裁。此外,爱尔兰还具有环绕飞机租借的衍生人才,比方飞机技能层面的工程师、飞行员等,有了解资本商场的人,有了解租借合同的律师,有了解出售和商场的人员等等。


  2. 税率低。经济合作与开展安排(OECD)区域的均匀企业所得税率在25%左右,而爱尔兰企业所得税率仅仅12.5%。所以企业在爱尔兰相对于在其他区域要少付出一半的税收,且爱尔兰与包含我国在内的全球69个国家有防止两层纳税协议。


  3. 爱尔兰政府与世界航空电讯协会(SITA)合资建立Aviareto公司——一个全球飞机、已租借飞机的世界注册处。所以爱尔兰会有一张全球已租借飞机的翔实列表。假如挂号的已租借飞机形成任何胶葛,都能够在爱尔兰司法管辖区处理。这一法令根据《开普敦条约》施行,《开普敦条约》是办理飞机等可移动财物的世界法令条约。

前往英国游览不错的起点

从本年7月1日起,递送爱尔兰签证请求的我国游客,可在请求时挑选5年屡次签证,比较现在英国签发的2年屡次入境游览签证,爱尔兰仍是要“大方”不少。

更重要的是,爱尔兰和英国施行“英国-爱尔兰签证系统”,答应来自我国的游客运用单一签证一起拜访英国和爱尔兰。在该系统下,取得“英国-爱尔兰签证”(BIVS)的游览者能够在爱尔兰最长停留90天,一起入境英国(包含北爱尔兰),享用“一签游两国”的便当。

假如请求人有牢靠的游览记载,如爱尔兰、英国、申根国家、澳大利亚、加拿大、新西兰或美国之前签发的签证,并契合这些签证的条款,则可挑选请求5年屡次签证的选项。

一切签证请求能够经过网络向北京、上海、深圳、重庆等16个签证中心递送,并支撑微信和银联付出签证费用。签证费用依然为单次入境60欧元,屡次入境100 欧元,签证审阅时刻为7-10个作业日。